Sobre NPC

22 abr 202111 Min. de lectura

Finalmente volvemos con noticias sobre los NPC, Según la información más reciente los NPC al igual que en juegos antecesores, se parecerán sobre todo a los navíos mercantes.

¿QUÉ ES UN NPC?

Los NPC (por su sigla en inglés de non-player character), son aquellos elementos estáticos o en movimiento que no representan jugadores pero que son fundamentales para el desenvolvimiento, en Realm of the Storm no pueden faltar, pero no llegarán tan rápido como la gente considera. Los NPC no proporcionan puntos PVP, pero son muy importantes porque dan el recurso oro u otras recompensas (o también llamados recursos), consumibles, balas, entre otras cosas.

Los NPC iniciales que podremos observar en la fase Alfa y Beta de Realm of the Storm son NPC normales, me han llamado por unas pruebas y puedo confirmar la existencia de NPC, son débiles y algo atontaos, pero es algo totalmente normal con este tipo de navío.

La categoría de NPC todavía no es confirmada, normalmente los NPC como se ha podido observar en todos los juegos de contexto naval durante la era dorada de la Piratería han sido Chalupas, Lugres, Urcas, Fustas, Bergantines, Carracas, Naos, Goletas, Galeras, Pataches, Balandros, Bombardas, Filibotes, Jabeques, Pinazas, Queches, Bricbarcas, Juncos, Carabelas y Carabelas Latinas.

La información sobre los NPC de Realm of the Storm todavía no ha sido especificada, pero seguramente se tendrán en cuenta las categorías anteriores para los NPC.

Sobre tamaños son de diferentes tamaños de NPC y habrá NPC especiales que se notarían distintos justamente por el tamaño del navío, pero sobre todo habrá una variedad de NPC impresionantes que no podrán faltar. El sistema de propuesta disponible en el Discord Comunitario de Realm of the Storm muestra el interés en NPC sobre todo como mostros marinos, de ello hablare más adelante en este artículo.

HISTORIA

Antes de abordar la información específica sobre NPC vamos a ver un poco de historia, según la información general disponible en la red, los navíos mercantes desempeñaban un papel esencial en el comercio en la Antigua Grecia, ya que la fuerte fragmentación del relieve de la Hélade alentaba a los comerciantes a desplazarse más por vía marítima que terrestre, especialmente en medias y largas distancias.

Sobre embarcaciones prehistóricas, todos los posibles sistemas constructivos prehistóricos continuaron empleándose a lo largo de la historia y, con pocas variaciones, siguen usándose en la actualidad, por motivos tales como económicos, tradicionalidad, entre otros. Podeis encontrar ejemplos como Coracles al Río Teifi, las embarcaciones nativas australianas, los Cayucos peruanos.

Las antiguas culturas establecidas en la región situada entre los ríos Tigris y Éufrates (con acceso al Golfo Pérsico), basaban gran parte de sus comunicaciones en la navegación por ríos y canales, sin menospreciar los desplazamientos por mar costeros o, en algunos casos, por alta mar. Una embarcación de vela o velero es un barco en el cual la acción del viento sobre su aparejo constituye su forma principal de propulsión. Según otra información general los egipcios fueron los primeros constructores de barcos de vela de los que se tiene noticia. Hace al menos cinco mil años que los fabricaban para navegar por el Nilo y más tarde por el Mediterráneo.

Las embarcaciones de vela fueron los primeros medios de transporte a través de largas distancias de agua (ríos, lagos, mares). Actualmente tienen un uso de carácter recreativo, deportivo o educativo. Sin embargo, en algunas zonas del Océano Índico siguen utilizándose con un sentido comercial.

Los veleros tradicionales son monocascos, pero los catamaranes multi-casco y los trimaranes están ganando popularidad. Los monocascos generalmente dependen del lastre para la estabilidad y generalmente son cascos de desplazamiento. Este lastre estabilizador puede, en embarcaciones diseñadas para regatas, representar hasta el 50% del peso de la embarcación, pero generalmente es alrededor del 30%. Crea dos problemas; uno, le da al monocasco una tremenda inercia, haciéndolo menos maniobrable y reduciendo su aceleración. En segundo lugar, a menos que haya sido construido con espuma flotante o tanques de aire, si un monocasco se llena de agua, se hundirá.

Si entramos en el contexto actual (me refiero a Realm of the Storm) corresponde los barcos de vela post-medioevales, La marina de guerra de este periodo (1500-1789) evolucionaría desde los barcos del periodo anterior (naves, carabelas, galeones) hacia modelos bastante bien definidos y conocidos. La capacidad ofensiva se basará en la artillería y tan el número de cañones como sus características determinarán el desplazamiento de las unidades navales. Los tipos de barcos son bastante conocidos. La llamada Edad moderna suele definirse entre los años 1453 (caída de Constantinopla) y 1789 (Revolución Francesa). El haber escogido una cifra redonda permite incluir las primeras descubiertas portuguesas y españolas en la época medieval. Época de la creación y evolución de los barcos y las técnicas de las primeras exploraciones.

Según Velissaropoulos en 1980, los barcos mercantes también podían ocasionalmente usar remos, aunque su forma redondeada los distinguía de los navíos de guerra, como los trirremes

Como señala sectormaritimo.es en 2013, las carabelas fueron embarcaciones inventadas por los portugueses y que fueron utilizadas por los españoles en sus largos viajes durante el siglo XV. En un principio eran utilizadas como embarcaciones pesqueras pero sus prestaciones fueron en aumento y pasaron a ser buques de carga y de exploración.

POSIBLES BARCOS NPC.

Las carabelas podían navegar a 15 nudos gracias al velamen (velas latinas). Contaban con tres mástiles y eran embarcaciones más ligeras que sus predecesoras.

Eran estrechas y tenían esloras de hasta 30 metros y por sus características requerían una mayor destreza para maniobrarlas.

La carabela latina por su parte es mucho más antigua como señalaba

La enciclopedia de Estados Unidos, donde aclaraba que el primer modelo de carabela se dio en Portugal en el siglo XIII; fue un barco pequeño con velas latinas, dedicado a la pesca.

Por ejemplo, la “Niña” era una nave carabela de eslora total de 21,44 m. Aparejo de 2 o 3 palos con velas latinas a la salida de Palos. Después fue transformada en carabela redonda a su llegada a Canarias.

La Carabela no tendría un poder de fuego impresionante, históricamente fue un navío de trasporte, comercio, migración entre otras funciones, pero muy pocas veces fue un navío de combate importante, el tamaño de este navío le permitía ser más rápido, la rapidez era muy valorada en los barcos que no tenían capacidad de defensa o la tuvieran muy limitada.

Por su parte y siempre importante para mencionar, goleta de Gavia también tiene una gavia cuadrada en el trinquete, a la que se le puede agregar un juanete.

Según la información pública disponible, los orígenes de los barcos aparejados como “goletas” no son claros, pero hay buena evidencia de ellos desde principios del siglo XVII en pinturas de artistas marinos holandeses.

Imagen cortesía de Wahooart

El nombre "goleta" apareció por primera vez en el este de América del Norte a principios del siglo XVIII. El nombre puede estar relacionado con una palabra del idioma escocés que significa “saltar sobre el agua” o “saltar piedras”. El aparejo de la goleta se utilizó en embarcaciones con una amplia gama de propósitos. En un casco rápido, una buena capacidad de barlovento era útil para corsarios, corredores de bloqueo, barcos de esclavos, embarcaciones más pequeñas y podadoras de opio.

Los barcos de paquetes (construidos para el transporte rápido de pasajeros y mercancías) eran a menudo goletas. Las goletas de frutas se destacaron por sus pasajes rápidos, llevando sus cargamentos perecederos en rutas como las Azores a Gran Bretaña. Algunos barcos prácticos adoptaron el aparejo. Los barcos de pesca que trabajaban en los Grandes Bancos de Terranova y se les tenía en alta estima como un desarrollo sobresaliente del tipo. Es muy probable la existencia de Goletas como NPC en Realm of the Storm.

Según la información general, el Jabeque es una embarcación de vela triangular muy mediterránea, con la que también se podía navegar a remo. Fue un barco fuertemente comercial, también se le conocía con el nombre de Xebecs, tenía un bauprés largo y un mástil de mesana en popa, surgió en el siglo XV, probablemente como barco de pesca, y fue adoptado por los corsarios argelinos y tunecinos de Berbería en sus incursiones contra las costas y la navegación cristianas en el Mediterráneo e incluso contra las costas de las islas británica.

Al principio, el jabeque berberisco era propulsado por velas y remos; la vela era el sistema preferido de propulsión, mientras que los remos solamente se empleaban para maniobras complejas, En los juegos antecesores existen muchas versiones de Jebeque pero nunca ha estado disponible como barco para jugadores.

El Junco es un navío oriental que ha sido patrocinado fuertemente en las páginas chinas de Realm of the Storm, El Junco según las informaciones generales es posiblemente una de las embarcaciones a vela más antiguas que se conocen, ya que su aparición se documenta en el año 600 a. C. y todavía está en uso en muchas partes del sudeste asiático.

El casco posee una popa corta y carece de quilla. Fueron los buques característicos del mar de la China y tanto Gengis Kan como Kublai Kan los emplearon en sus intentos de conquistar el Japón. Se empleó tanto para la guerra como para el comercio. En el siglo IX d.C. los juncos chinos transportaban mercancías a Indonesia y a la India.

Según Minh-Hà Charlotte en 2012 y Lynda Shaffer en el 1996, el junco es un tipo de velero chino con velas totalmente batidas. Hay dos tipos de Junco en China: Junco del norte, que se desarrolla a partir de barcos fluviales chinos y Junco del sur que se desarrolla a partir de diseños de barcos austronesios, ejemplos de los cuales han estado comerciando con la dinastía Han del Este desde el siglo II.

En Realm of the Storm había hace algunos meses un diseñador encargado exclusivamente en la creación y diseño del Junco, pero actualmente no podría confirmar si el barco ha sido finalizado.

Si quieres visitar posibles diseños de NPC existen publicaciones recientes en Instagram que ofrecer un primer acercamiento a estos navíos, pueden visitar a Realm of the Storm en Instagram:

https://www.instagram.com/realmofthes/

CRIATURAS NPC

COLOSOS

Los colosos de piedra es una criatura utilizada en un juego antecesor y ha sido (según el análisis del sistema de propuesta disponible en el Discord Comunitario) un elemento de amplia solicitud entre la comunidad.

Los colosos como ya se ha comentado en la publicación dedicada a los colosos “Colosos y el mar movido”.

Imagen cortesía de hobbyconsolas.com

KRAKEN

Below the thunders of the upper deep

Far, far beneath in the abysmal sea,

His ancient, dreamless, uninvaded sleep

The Kraken sleepeth: faintest sunlights flee

About his shadowy sides; above him swell

Huge sponges of millennial growth and height;

And far away into the sickly light,

From many a wondrous grot and secret cell

Unnumbered and enormous polypi

Winnow with giant arms the slumbering green.

There hath he lain for ages, and will lie

Battening upon huge sea worms in his sleep,

Until the latter fire shall heat the deep;

Then once by man and angels to be seen,

In roaring he shall rise and on the surface die.

Poem “The Kraken” – Alfred Lord Tennyson – 1809-1892

El Kraken ha sido una fuerte solicitud con el objetivo de tener algo 10 veces más grande que un Coloso y que sea considerado una verdadera amenaza naval dentro de Realm of the Storm. El mayor temor que se tiene en los mares de Realm of the Storm son las amenazas que estos esconden, El Kraken por su tamaño podría ser una amenaza que obligue a muchos clanes en unirse para enfrentarle.

El Kraken por sus características es obligatoriamente un evento y un elemento de Realm of the Storm a realizarse de pos-lanzamiento, antes de confirmarse las propuestas relacionadas al Kraken debe ser aprobadas oficialmente.

El Kraken es un sueño muy muy lejano, pero todos esperamos que este NPC llegue a existir.

Imagen cortesía de AminoApps

CRIATURAS INFERIORES

Antecedentes: Francisca Rivas a través de biobiochile escribía sobre 5 criaturas fantásticas y mitológicas que en verdad existieron (o existen), con el paso de los siglos han surgido muchas leyendas que hablan sobre criaturas fantásticas que son tan impresionantes que pensamos que jamás podrían haber existido… pero algunas sí son reales.

Imagen cortesía de Spotmydive.com

Francisca señalaba lo siguiente: Muchas de estas criaturas están basadas en seres que de verdad existieron, y que con el tiempo fueron engrandecidos debido a la imaginación de las personas y el traspaso oral de los cuentos y leyendas. Es más, hay algunas que aún existen… aunque no lucen exactamente como en las historias fantásticas. A continuación, recopilamos cuatro criaturas que pensabas que sólo existían en la literatura fantástica… pero que en realidad son o han sido reales.

Unicornios marinos: La Experta Rivas señala que su nombre real es narval y es un cetáceo que habita el Ártico y el norte del océano Atlántico, se le conoce como unicornio marino porque los machos poseen un diente canino izquierdo consistente en un colmillo en espiral. Éste puede llegar a los tres metros de longitud, asemejándose a un cuerno. Algunas hembras también tienen este colmillo, mientras que hay machos que poseen dos, pero estos casos no son comunes. Los científicos aún no saben con seguridad para qué sirve este colmillo.

Lo último que se ha averiguado al respecto es que los utilizarían para aturdir a los peces antes de comérselos, algo que fue demostrado por una grabación realizada en marzo pasado por el Ministerio de Pesca y Océanos de Canadá y la organización World Wildlife Fund (WWF), según plantea la revista National Geographic.

Otras teorías que se tienen es que lo usarían para atraer a las hembras, para romper el hielo, para defenderse y/o como un órgano sensorial de ecolocalización.

Imagen cortesía de biobiochile.cl, foto de Narvales o unicornios marinos | FisheriesCanada en Youtube

Dragones: Los dragones son unas de las criaturas míticas más queridas y temidas de la historia. Toda gran leyenda debe tener una de estas magníficas bestias. Si bien no existen criaturas gigantescas que escupan fuego, actualmente sí tenemos otro tipo de dragón. Se trata del dragón de Komodo, también llamado el monstruo de Komodo, cuyo nombre científico es Varanus komodoensis. Es el lagarto más grande del mundo, pues suele medir entre 2 y 3 metros, y pesar alrededor de 70 kilos.

Este animal existe desde hace 5 millones de años, pero el género al cual pertenece, Vanarus, data de hace 40 millones de años. Sus ancestros son los dinosaurios, que vivieron en el período Triásico, hace más de 200 millones de años. Son seres solitarios que, si bien tienen huevos, cuando eclosionan abandonan a las crías. Aparte de eso, se dedican a tumbarse al sol y cazar durante los 30 a 50 años que suelen vivir. Los científicos aún no saben con seguridad para qué sirve este colmillo. Lo último que se ha averiguado al respecto es que los utilizarían para aturdir a los peces antes de comérselos, algo que fue demostrado por una grabación realizada en marzo pasado por el Ministerio de Pesca y Océanos de Canadá y la organización World Wildlife Fund (WWF), según plantea la revista National Geographic.

Sólo habitan en algunas islas del archipiélago indonesio, en el Sudeste Asiático, y son consideradas una especie vulnerable en la actualidad. Su saliva es venenosa e impide la coagulación de la sangre en sus víctimas, no obstante, sus presas suelen morir por desgarros. Cuando están cazando pueden llegar a correr a una velocidad de 19 kilómetros por hora, en tramos cortos. Se les conoce como dragones ya que en los mapas antiguos de la región se advertía que había que ser cauto en esas islas, porque “aquí moran dragones”, relata la revista National Geographic.

Imagen cortesía de biobiochile.cl, fotode Dragones de Komodo | Juni Kriswanto | AFP

Hidras: Probablemente te suene el nombre debido a Hidra de Lerna, que era un monstruo marino en la mitología griega. Despiadado, tenía forma de serpiente y podía contar con muchas cabezas, ya que por cada cabeza que le cortaban le crecían dos nuevas. La Hidra de verdad existe… claro que no es como el monstruo griego. Muchas subespecies son parte de la familia de las hidras, que son organismos hidrozóos hidroides que miden alrededor de 10 milímetros y habitan en agua dulce. Son hermafroditas y se alimentan cazando otras criaturas con sus tentáculos.

No obstante, la característica que más llama la atención de ellas es que los científicos plantean que podrían ser inmortales. Un estudio publicado en 2015 en la revista científica Proceedings of the National Academy of Sciences, descubrió que estos animales marinos no envejecen como los humanos, sino que permanecen jóvenes por siempre. Los años no los deterioran.

De hecho, el investigador líder, Daniel Martinez, biólogo del Pomona College, declaró al portal científico LiveScience que realizó este estudio dos veces porque quería probar que las hidras sí podían morir… y falló en ambas ocasiones, porque todos los resultados indican que jamás fallecen. Sus células se regenerarían eternamente.

Imagen cortesía de Vistaalmar.es, foto de Hidra en 2015

Teniendo en cuenta todo lo anterior con respecto a NPC criaturas, los juegos antecesores se caracterizan por la cantidad ingente de monstros inferiores en los mapas. Esto seguramente sucederá muy pronto (se espera antes de finalizar el 2021), aunque actualmente en el área de diseño y arte se está proporcionando prioridad a los navíos NPC antes que las criaturas NPC.